Des chasseurs MiG-29 polonais interceptent un avion russe de renseignement électronique au-dessus de la mer Baltique

Ilyushin Il-20. Facebook @Dowodztwo.Operacyjne
Ilyushin Il-20. Facebook @Dowodztwo.Operacyjne

Une paire de chasseurs MiG-29 de l’armée de l’air polonaise a intercepté un avion russe Il-20 au-dessus de la mer Baltique, a annoncé le Commandement opérationnel des forces armées polonaises.

Selon les militaires, l’interception a eu lieu le 28 octobre, lorsque l’appareil russe effectuait une mission de reconnaissance dans l’espace aérien international sans plan de vol et avec le transpondeur éteint — une procédure qui rend son identification plus difficile pour les radars civils.

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Les MiG-29 polonais ont décollé en alerte, intercepté, identifié visuellement et escorté l’Il-20 jusqu’à ce qu’il quitte la zone. Les autorités ont confirmé que l’avion russe n’avait pas violé l’espace aérien polonais.

« Grâce à la haute préparation au combat, au professionnalisme des pilotes et à l’efficacité du système de défense aérienne, les opérations ont été menées de manière rapide, efficace et sûre », a indiqué le commandement polonais dans un communiqué officiel.

Chasseur MiG-29 de l’armée de l’air polonaise. Photo : Wikimedia
Chasseur MiG-29 de l’armée de l’air polonaise. Photo : Wikimedia

L’incident survient dans un contexte d’intensification de la surveillance aérienne de l’OTAN dans la région de la Baltique, en raison de l’augmentation des activités militaires russes à proximité du territoire allié.

Ilyushin Il-20

L’Ilyushin Il-20 (désignation OTAN : « Coot-A ») est un avion de reconnaissance et de renseignement électronique (ELINT/ISR) développé par l’Union soviétique dans les années 1960 et toujours utilisé par l’armée de l’air russe. Basé sur la structure du transporteur Il-18, l’Il-20 a été conçu pour collecter des données radar, des communications et d’autres émissions électromagnétiques — remplissant un rôle similaire à celui de l’américain RC-135 Rivet Joint.

L’appareil est équipé de capteurs montés sur le fuselage et dans des radômes latéraux — y compris le radar Igla-1, des caméras haute résolution et des antennes d’interception de signaux. De nombreux Il-20 ont été modernisés (version Il-20M) pour fonctionner avec des équipements numériques et des liaisons de données plus récentes.

Source et images : Facebook @Dowodztwo.Operacyjne. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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